Sina Müller
Die sommerlichen Hitzewellen hinterlassen nicht nur bei uns Menschen Spuren, sondern auch an unseren geliebten Motorrädern. Nach einer ausgiebigen Tour an heißen Tagen finden wir oft unerwünschte Mitbringsel: hartnäckige Teerspritzer, die sich an unseren Maschinen festgesetzt haben. Diese schwarzen, klebrigen Flecken entstehen besonders häufig, wenn der Asphalt durch die Sommerhitze aufgeweicht wird oder wir durch Baustellen mit frisch aufgetragenem Teer fahren. Während der Fahrt wirbelt dieser Teer hoch und bleibt überall kleben – ein echtes Ärgernis für jeden Motorradliebhaber!
Doch keine Panik! Mit der richtigen Herangehensweise kannst du diese fiesen Teerflecken erfolgreich bekämpfen. Besonders wichtig ist dabei schnelles Handeln, denn je länger der Teer auf deinem Motorrad verbleibt, desto größer ist die Gefahr von dauerhaften Schäden an Lack und Chrom. Aber selbst bei bereits eingetrockneten Flecken gibt es Hoffnung – mit den passenden Mitteln und etwas Geduld wird dein Bike wieder strahlen.
In diesem ausführlichen Guide zeige ich dir Schritt für Schritt, wie du Teer von deinem Motorrad entfernst und dabei den Glanz deiner Maschine bewahrst. Los geht’s!
Einen Eimer mit warmem Wasser
Mehrere saubere Mikrofasertücher
Ein weiches Ledertuch
Bevor du mit der Reinigung loslegst, nimm dir zunächst Zeit, um den Teerbefall genau zu analysieren. Wie frisch sind die Flecken? Wie umfangreich ist die Verschmutzung? Sind empfindliche Teile wie Lacke oder Chromelemente betroffen?
Diese Einschätzung ist entscheidend, weil frische Teerflecken meist leichter zu entfernen sind als bereits eingetrocknete Verschmutzungen. Außerdem hängt davon ab, welche Reinigungsmethode am besten geeignet ist. Mach am besten ein paar Fotos vom Ausgangszustand – so kannst du später deinen Erfolg dokumentieren und dich über das Ergebnis freuen!
**Experten-Tipp:** Führe diese Beurteilung bei gutem Licht durch, idealerweise draußen im Tageslicht. Nur so erkennst du wirklich alle betroffenen Stellen.
Jetzt geht es ans Eingemachte! Bevor wir uns an die hartnäckigen Teerflecken wagen, entfernen wir zunächst den normalen Straßenschmutz. Die Vorreinigung ist absolut notwendig, denn dadurch verhinderst du, dass du Schmutzpartikel beim späteren Teer-Entfernen über den Lack reibst und Kratzer verursachst.
Fülle einen Eimer mit warmem Wasser und etwas milder Seife. Tauche einen weichen Schwamm oder ein Mikrofasertuch ein und reinige dein Motorrad gründlich, aber sanft. Widme dich besonders den Bereichen rund um die Teerflecken, aber vermeide es, direkt über die Teerspritzer zu reiben – das kommt später!
Für eine gründlichere Vorreinigung kannst du auch den WD-40 SPECIALIST Motorrad Komplettreiniger verwenden. Sprühe ihn gemäß Anleitung auf, lasse ihn kurz einwirken und spüle anschließend mit klarem Wasser nach.
**Experten-Tipp:** Verwende niemals Hochdruckreiniger für dein Motorrad! Der starke Wasserstrahl kann in Lager eindringen und empfindliche Elektronik beschädigen.
Nachdem dein Bike von normalem Schmutz befreit ist, können wir uns den hartnäckigen Teerflecken widmen. Hier kommt die Wissenschaft ins Spiel: Teer ist öllöslich, daher brauchen wir fetthaltige Reinigungsmittel, um ihn zu lösen.
Das WD-40 Multifunktionsprodukt ist dafür besonders gut geeignet. So gehst du vor:
1. Sprühe das WD-40 Multifunktionsprodukt großzügig auf die Teerflecken und lasse es etwa 5-10 Minuten einwirken. Während dieser Zeit dringt das Produkt in den Teer ein und löst ihn vom Untergrund.
2. Bei besonders hartnäckigen oder älteren Flecken kannst du den Bereich mit einem mit WD-40 getränkten Tuch abdecken, um eine längere Einwirkzeit zu ermöglichen.
3. Nach der Einwirkzeit nimmst du ein sauberes, weiches Tuch und wischst den nun gelösten Teer sanft ab. Wiederhole diesen Vorgang bei Bedarf.
4. Bei sehr hartnäckigen Rückständen kann ein vorsichtiges Reiben mit einem weichen Tuch helfen – aber Achtung: Vermeide zu viel Druck, besonders auf lackierten Oberflächen!
**Bikers Erfahrungsbericht:** “Nach einer Tour durch eine Baustellenzone an einem 35-Grad-Tag sah meine BMW aus, als hätte ich sie durch ein Teerbad gezogen. Das WD-40 Multifunktionsprodukt hat mich gerettet – nach etwa 15 Minuten Einwirkzeit konnte ich die Teerflecken problemlos abwischen!” – Thomas, 42, Motorradenthusiast aus München
Nachdem du die Teerflecken erfolgreich entfernt hast, ist eine gründliche Nachreinigung unerlässlich. Diese entfernt nicht nur verbliebene Teerreste, sondern auch Rückstände der Reinigungsmittel. Außerdem schaffst du damit die perfekte Grundlage für das anschließende Polieren.
So gehst du vor:
1. Bereite einen frischen Eimer mit warmem Wasser und einem milden, säurefreien Spezialreiniger vor – ideal ist hier der WD-40 SPECIALIST Motorradreiniger.
2. Wasche das gesamte Motorrad mit einem weichen Schwamm oder Mikrofasertuch gründlich ab.
3. Spüle anschließend mit klarem Wasser nach, um alle Reinigungsmittelreste zu entfernen.
4. Trockne dein Bike sorgfältig mit einem weichen Ledertuch, um Wasserflecken zu vermeiden.
**Wichtig:** Achte besonders auf Bereiche, wo vorher Teer war – hier könnten noch unsichtbare Reste oder Reinigungsmittelrückstände sein.
**Experten-Tipp:** Für eine ausführlichere Reinigung deines Motorrads kannst du die komplette WD-40 SPECIALIST Motorbike Produktreihe nutzen. Diese ist speziell auf die unterschiedlichen Materialien deines Bikes abgestimmt.
Der letzte Schritt ist entscheidend, um dein Motorrad nicht nur sauber, sondern auch geschützt zu halten. Eine gute Politur bildet eine Schutzschicht, die zukünftiges Anhaften von Teer erschwert und deinem Bike seinen charakteristischen Glanz zurückgibt.
So polierst du richtig:
1. Trage die WD-40 SPECIALIST Motorrad Wachspolitur mit einem weichen Tuch auf die lackierten Flächen auf. Arbeite in kleinen, kreisenden Bewegungen.
2. Lasse die Politur etwa 3-5 Minuten einwirken (beachte immer die Herstellerangaben).
3. Poliere anschließend mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch nach, bis die Oberfläche gleichmäßig glänzt.
4. Für Chromteile und Metalle kannst du das WD-40 SPECIALIST Silikonglanzspray verwenden, das zusätzlichen Schutz bietet.
**Achtung:** Vermeide unbedingt, unlackierten Kunststoff und Gummiteile zu polieren! Diese können durch Polituren fleckig werden oder ausbleichen. Decke solche Teile bei Bedarf während des Polierens ab.
**Präventiv-Tipp:** Eine regelmäßige Politur (etwa alle 2-3 Monate) bildet einen Schutzfilm, der das Anhaften von Teer deutlich erschwert. Das spart dir langfristig viel Reinigungsarbeit!
Die Entfernung von Teer vom Motorrad mag zunächst entmutigend wirken, aber mit der richtigen Herangehensweise und den passenden Produkten ist es durchaus machbar. Der Schlüssel zum Erfolg liegt in einer systematischen Vorgehensweise: Zunächst analysierst du den Zustand deines Bikes, dann reinigst du es vor, entfernst gezielt den Teer, reinigst nochmals gründlich nach und schützt abschließend die Oberflächen.
Besonders hilfreich ist dabei das WD-40 Multifunktionsprodukt, das mit seinen fettlösenden Eigenschaften selbst hartnäckigen Teer effektiv bekämpft. Die anschließende Politur sorgt nicht nur für strahlenden Glanz, sondern bildet auch eine Schutzschicht gegen zukünftige Verschmutzungen.
Laut einer Umfrage unter Motorradfahrern* geben übrigens 78% an, dass sie regelmäßige Pflege als wichtigsten Faktor für die Langlebigkeit ihres Bikes ansehen. Und genau diese Pflege hast du mit dieser Anleitung perfektioniert!
Denk daranHaftungsausschluss
Die für das WD-40 Multifunktionsprodukt dargestellten und beschriebenen Anwendungen wurden der WD-40 Company von den Anwendern selbst zur Verfügung gestellt. Diese Verwendungen wurden nicht von der WD-40 Company getestet und stellen keine Empfehlung für eine Verwendung durch die WD-40 Company dar. Bei der Verwendung von Produkten der Firma WD-40 sollte der gesunde Menschenverstand eingesetzt werden. Befolgen Sie immer die Anweisungen und beachten Sie die auf der Verpackung aufgedruckten Warnhinweise.